Performance et perspectives de la SETRAG : Christian Magni capte la dynamique de croissance au premier semestre 2026
La commune d’Owendo a abrité le jeudi 10 septembre 2026, au sein de la salle polyvalente de la Société d’Exploitation du Transgabonais (SETRAG), la réunion trimestrielle des cadres consacrée au bilan semestriel de l’entreprise. Conduite par le Directeur général, Christian Magni, cette assise a débuté par l’accueil de deux nouveaux collaborateurs avant de tracer un panorama exhaustif des performances opérationnelles, financières et sécuritaires réalisées au cours des six premiers mois de l’année.
Devant son auditoire, le Directeur général s’est félicité de la vitalité des indicateurs clés, illustrant la résilience du rail gabonais. Sur le plan opérationnel, la SETRAG a acheminé 4,9 millions de tonnes de marchandises, surpassant l’objectif initial de 4,6 millions de tonnes. Cette performance est massivement impulsée par le secteur minier, qui affiche 4,7 millions de tonnes transportées pour une prévision fixée à 4,4 millions de tonnes. Le trafic voyageurs connaît une embellie similaire avec 111 319 passagers enregistrés, au-delà des 101 932 usagers escomptés.
Sur le front financier, l’exercice semestriel traduit une gestion rigoureuse : le chiffre d’affaires s’établit à 66,5 milliards de FCFA contre un objectif budgétaire de 64 milliards de FCFA. L’EBITDA atteint pour sa part 18,2 milliards de FCFA, dépassant la cible des 15,5 milliards de FCFA, tandis que le résultat net s’établit à -7,4 milliards de FCFA, marquant une amélioration notable par rapport aux -8,8 milliards de FCFA budgétisés.
La sécurité est demeurée au cœur des priorités, marquée par un bilan sans aucun accident du travail parmi les salariés au cours de cette période. L’indice TF2 s’établit à 0,43, surpassant l’objectif de 0,5, et le taux de vérification HPI/HPO atteint 96 %, dépassant le seuil cible de 90 %. Malgré ces acquis, Christian Magni a exhorté ses équipes à intensifier la vigilance, en particulier dans les zones enclavées et sur les prestations confiées à la sous-traitance.
Concernant les infrastructures, les actions de maintenance soutenues par les récents appuis financiers structurels de l’entreprise , à l’instar du vaste programme de modernisation de plus de 200 milliards de FCFA enclenché pour pérenniser le Transgabonais, ont permis le remplacement de 34 kilomètres de traverses et de 33,9 kilomètres de rails. Ces efforts se traduisent concrètement par une fluidité accrue du trafic et une baisse des déraillements en voie principale, qui reculent de six au premier semestre 2025 à trois pour le premier semestre 2026.
La rencontre s’est achevée sur des échanges interactifs entre le Directeur général et les cadres, fixant le cap des priorités pour un second semestre tourné vers la consolidation des acquis opérationnels et la poursuite de la transformation du réseau.
