Le Transgabonais : Au Cœur de la Stratégie Économique, la SETRAG Confirme son Leadership Incontesté
Le Transgabonais n’est pas seulement un moyen de transport ; il est le véritable pilier de l’économie gabonaise. C’est la conclusion unanime tirée par les experts du Ministère de l’Économie, des Finances, de la Dette et des Participations, de l’Union Européenne et de l’Agence Française de Développement, lesquels ont participé à la récente Caravane (du 26 au 30 novembre 2025). Ce voyage d’inspection a permis de confirmer le leadership économique et social incontestable de la SETRAG.
L’épine dorsale du pays relie le sud-est à la côte maritime au nord-ouest, constituant un corridor vital pour le désenclavement, les échanges commerciaux et les déplacements. Cette tournée a mis en lumière l’impact multifacette de la voie ferrée.
Le Transgabonais joue un rôle crucial dans le développement de l’écotourisme durable. Le Parc National de la Lopé, classé au Patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 2007, abrite une biodiversité exceptionnelle et des trésors archéologiques uniques en Afrique Centrale.
Compte tenu des difficultés d’accès par voie terrestre, le train de la SETRAG est le mode de transport privilégié par les touristes et les scientifiques désireux d’explorer cette mosaïque saisissante de savane et de forêt équatoriale. Conscient de cet atout, le gouvernement s’engage à accélérer la modernisation de l’infrastructure ferroviaire afin de renforcer l’attractivité et soutenir les communautés riveraines.
L’impact est le plus visible dans le secteur forestier. Le hub forestier et social de Lastourville tire sa viabilité et sa vitalité exclusivement de la voie ferrée. Essentiellement axée sur l’acheminement des grumes et du bois débité vers le port d’Owendo et la Zone Économique Spéciale (ZES) de Nkok, cette plateforme logistique s’étend sur 1400 mètres carrés, avec une capacité de 600 conteneurs.
Logistique Chiffre Clé : L’année passée, la SETRAG a acheminé 1286 conteneurs vers l’OTC (Port dédié) et assure le transport de la production de grumes de l’entreprise EGG (80 000 m³ annuels) vers Nkok.
Un Cordon Ombilical : Pour les sociétés forestières de l’Ogooué-Lolo et du Haut-Ogooué, éloignées de la côte, le Transgabonais est le cordon ombilical indispensable à l’évacuation de leurs produits vers l’international, en leur garantissant l’accès à des sillons dédiés.
L’engagement social est également visible à Lastourville : la gare a été rénovée et modernisée pour offrir un cadre de voyage confortable aux passagers (salle d’attente climatisée de 300 places, espace VIP, guichets modernes), sans oublier la construction de 26 logements pour les travailleurs et d’une passerelle piétonne.
Filiale du groupe Eramet, SETRAG travaille main dans la main avec la COMILOG pour assurer un Transgabonais toujours plus dynamique. La réhabilitation et l’extension en cours de la gare de Moanda illustrent cet engagement.
Cette modernisation vise à améliorer les flux logistiques et à garantir un confort et une sécurité optimaux pour le transport des passagers et des marchandises. Elle est particulièrement cruciale pour l’acheminement du manganèse transformé dans les usines du Complexe Industriel de Moanda (CIM) et du Complexe Métallurgique, confirmant ainsi le rôle vital du rail dans l’exploitation des richesses minières du Gabon.
