Le Transgabonais à l’heure du numérique : Setrag investit 327 millions pour connecter le rail
La Setrag franchit une étape historique dans la modernisation de son réseau avec l’annonce d’un investissement de 327 millions de francs CFA destiné à la connectivité ferroviaire. Cette initiative inédite s’inscrit directement dans le cadre du Programme de Modernisation et de Sécurisation de la voie ferrée, un projet d’envergure qui a déjà permis le renouvellement de 395 kilomètres de rails sur les 648 kilomètres totaux du réseau national.
Connecter le rail gabonais est devenu une exigence économique que l’entreprise a pleinement intégrée dans sa stratégie de développement. Dans un contexte mondial où le numérique est désormais omniprésent, la mobilité ferroviaire représente un terrain d’innovation à la fois stratégique et complexe. Le Transgabonais traverse en effet des zones géographiques caractérisées par des contraintes techniques réelles et une couverture réseau historiquement inégale. Pour répondre à ces défis, l’entreprise a adopté une approche progressive et responsable afin de concilier l’innovation technologique avec les impératifs de sécurité et d’excellence opérationnelle.
Cette transformation digitale vise avant tout à améliorer l’expérience des clients et témoigne d’une volonté conjointe des pouvoirs publics et des acteurs économiques d’inscrire le Transgabonais dans la trajectoire nationale de transformation digitale. Sa modernisation ne se limite plus aux seules infrastructures physiques, mais s’étend désormais aux services numériques au bénéfice des voyageurs et des territoires traversés. Durant cette première phase d’expérimentation, les usagers équipés de smartphones, de tablettes ou d’ordinateurs pourront bénéficier d’un accès à l’application WhatsApp durant leur trajet.
Au-delà du simple confort, la connexion du rail génère des bénéfices concrets pour les populations riveraines résidant aux abords des gares et des points d’arrêt. Ces habitants pourront désormais bénéficier de la portée du réseau autour des installations ferroviaires lors du stationnement des trains. Cette nouvelle infrastructure de connectivité ouvre également la voie au déploiement futur de services complémentaires essentiels, tels que le suivi des trajets en temps réel, la diffusion d’alertes de sécurité et une meilleure circulation de l’information pour tous les usagers du rail.
